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大众宝来启动后或于驶过程中、仪表上的OBD报警灯点亮
来源:本站整理  作者:佚名  2021-03-13 09:31:45

 原因分析:由于国六车型的OBD报警控制策略比国五严苛,而冷却风扇控制器软件是国五的版本,导致风扇的报警机制与ECU控制策略产生冲突,因此增加了OBD灯点亮的概率。故障码为下附故障码之一:

故障措施:鉴于售后市场0BD报警灯亮故障持续增多,并且风扇并不存在性能问题(不转,常转等),目前部分服务站采用对风扇接插件插片端面搪锡及根部加锡处理(该方案可以补偿风扇控单元的供电电压波动),加强连接可靠性,可以消除故障。
 
一拆解风扇接插件
1.用尖嘴钳夹着紫色锁扣,注意要夹住止退卡扣。
2.两边拔出紫色盖板。
3.紫色盖板上的两个卡扣,一定要用细的尖嘴钳夹住才能顺利拉出。
4.用工具拨开红圈卡扣,向下拉电线,两片大的端子即可拆除。
5.两片小得端子使用专用工具,插进去向下轻轻一敲,即可把线拔出。
 
二.端子插片搪锡
1.检查拆下盖板和端子,不能有损伤,卡扣不能缺失。
2.加锡前测量加锡部分厚度,加锡后复测尺寸,厚度增加均匀一致,不能过厚影响装配。
3.加锡前端子插片的厚度为1.2mm(自由公差),加锡后端子插片的厚度应小于1.43mm,否则在对插时会造出困难。
4.插片加锡时不能在插片前端部残留锡渣,否则在对插时会造出困难,并对接手蒯牛母头造成伤害。
 
三.端子根部加锡
在端子根部加锡,锡层没有锡流堆积,没有锡瘤,表面平整光滑。
四.复装风扇接插件
1.加锡完成后,将端子和盖板装回壳体中。
2.确认端子插入壳体,卡扣到位,反拉导线没有退出现象,密封圈完全塞入壳体中。
3.确认盖板完全插入壳体中。

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关键词:宝来

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