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大众宝来电动车产生RTM 3级绝缘报警故障解决
来源:本站整理  作者:佚名  2021-03-16 08:10:03

 故障现象:

1、仪表上显示电力驱动系统故障,请立即停车,电池管理单元(8C)存储故障代码“P0E7400:混合动力/高压蓄电池内部绝缘故障,P0AA600:混合动力/高压蓄电池绝缘故障”
2、RTM系统产生3级绝缘报警,报警时高压系统绝缘阻值70千欧。
 
售后方案:电池包内第3号模组鼓包,更换3号模组。
故障原因:
1.从BMCe中故障码显示高压系统、及高压电池内部存在绝缘故障判断绝缘故障很大可能是电池包内部;
为此断开服务插头,连接适配器实测高压系统绝缘电阻(接触器之后):
    HV+对地:3. 07MΩ
    HV-对地:3. 06MΩ
2.电池层面高压系统检测:
将电池包与车辆连接断开(高/低压都断开),之后断开BJB,测量BMCE端绝缘电阻:
    HV+对地:OL
    HV-对地:OL
3.之后测量模组端电压:
    HV+与HV-之间电压:352.4V
    HV+与车身之间电压:32.7V(正常为0V左右)
    HV-与车身之间电压:-310.6V(正常为0V左右)
分析过程:模组端存在对车身短路点。根据电压累计原理,每个电芯电压=352V÷96=3. 67V,32.7V=3.67V*N,则N≈9。每个模组累计6个电芯电压,第9个电芯安装位置在电压累计下降方向的下一个模组。因为4号模组为HV+最高电压,因此推断问题点是下一个模组(3号模组)出现对车身短路。进一步实车检查发现,3号模组鼓包,内部可能存在漏液现象。
 
结论:3号模组内部电芯存在对地短路点,是产生绝缘故障的原因所在。
 
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